在九龙县乃渠镇商贸物流中转站门口，挂着“九龙花椒产业园区”“菜鸟乃渠公共服务站”等数块牌子；而在偏桥村的邮快驿站，除了快递收寄服务专区，还设置了农特产品交易中心、便民超市等……这是九龙县在乡村物流基础设施建设上的另一创新思路——政府主导统筹各类资源，建设“一点多能”的站点。

“乃渠镇商贸物流中转站改建自一所闲置小学校舍，这里整合了邮政和‘三通一达’等物流企业的物流站点，实现了‘统仓’。同时，除了基本的收件寄件和快递分拨功能外，这里还设有烘干车间、冷库等，我们在农户那里收购的花椒可以就地粗加工后销售。”九龙县经信商务合作局局长苏淼龙说，2023年，中转站转运了快递6万余件，收购了农产品150余吨。

“以往末端站点盈利困难，无法支持更高水平的基础设施建设，大多数站点存在面积小、功能分区不明等短板，也制约了站点的盈利。”李毅介绍，按照“一点多能”的思路，九龙县共建成镇级服务站16个，村级服务点25个，实现了乡镇全覆盖、行政村全辐射。

在运输体系方面，九龙县集合了邮政、快递公司、客货车量等运力资源，由九源公司采用“统一的系统、统一的服务标准、统一的人员配置”，承接九龙县7家快递农村末端投递业务，实现“共配”。

“我们目前开通运行农村配送线路8条，每两天1个班次。”苏淼龙说，资源的高效利用使运营成本进一步降低，“从县城网点派送到村上的成本，已经降低到0.4元左右。”

链接更大市场

“中转+前置”流通提速

运营成本的逐步降低，让快递进村得以初步实现，但要实现可持续发展，还需要更加完善的商贸物流体系建设。

“虽然上述举措让快递进村初步实现，但还需要找到更多持续稳定的增长点，让整个配送体系可以‘断奶’——即使脱离政府补贴也能有效运转。”甘孜州商务和经济合作局相关负责人坦言。

在九龙县汤古镇的九龙县智慧农业物联网中心内，主播在镜头前奋力吆喝，向网络另一端的消费者推销当地的农产品。远在500多公里外的成都市青白江区的前置仓内，一件件装满农产品的包裹，正运往全国各地。

通过互联网销售、前置仓发货，九龙县的农产品走向更大市场。2023年，九龙县运输牦牛、生猪、水果等上行进城2600余吨，还将400余吨野生菌销售到了全国各地，实现了销售收入7000余万元。

在汤古镇伍佰尼村，一个占地面积10562平方米的物流园区正在施工，园区共设置了综合调度基地、快递分拣中心、冷链运输中心、仓储配送中心四大板块，预计将在今年6月竣工投用，一方面为外销的农特产品补上“物流园区冷链中转”这一环，进一步压缩发货周期，另一方面为本地商家提供更便捷的进货渠道，降低进货成本。

“未来，来自大城市的商品将被集中储存在物流园区。我们在为乡村派送包裹的同时，还能为当地的超市、小卖部、农家店送货上门，让他们不必专门跑到县城甚至更远的地方去进货。”三郎江措说。

“物流体系的完善，既是‘快递进村’的民生所盼，也是产业振兴的翅膀。”甘孜州商务和经济合作局相关负责人说，这也是该州要在全州推广“九龙模式”的原因，“它是可持续，可复制的。”